我国加入WTO已成定局，中国的租赁业面对这种局面需要思考什么，发展什么，在那些方面需要努力是我们现在关心的事情。通常我们把引进国外企业的作法称之为狼来了。然而这种“狼”（中外合资租赁公司）早在20年前就进来了。尽管有人惊呼，我们的钱，我们的设备市场分额都让国外赚去了，然而现在大部分中外合资租赁公司到期后都不希望在中国继续经营。
过去认为狼来了一定要吃人，后来知道因为狼的存在可以改良羊的品种。再看早期进入中国
的狼，除了个别的之外，大部分都“狼狈不堪”。形成这种状况的原因主要是：我国在前20年主要处于计划经济向市场经济转轨的阶段，在许多环节，租赁并不适合当时的市场经济环境；国民对租赁的理解比较肤浅，没有相应的法律、法规做保障；国外的租赁公司进入中国的目的不纯，想借此进入中国金融市场，而到目前为止，金融市场又没从租赁的角度对他们开放。原打算和中国的股东共同给租赁公司贷款，后大部分资金都是从国外引进的，出现问题风险几乎全部由国外股东承担。他们实在是怕中国“利用外资”了。
进入WTO以后，情况就会有所不同。目前我国有关租赁的基本法律、法规都比较健全；行业对租赁有了深刻的认识，基本上和国际是接轨的，租赁业已进入创新租赁阶段，完全不是变相贷款的概念；中国的租赁业已经在金融的领域对外开放，尽管还保持金融管制的格局，保持分业经营的局面，但是对于租赁在这两方面已经决定对外开放。
从上述角度可以分析出。由于不了解中国的租赁市场环境，入市的门槛又高，加入WTO后国外的租赁公司不会马上进入中国的租赁市场，还要观望和试探。目前已经有一些大的生产厂商进入中国的租赁业（中外合资租赁公司）并引入现代租赁的理念，在中国获得成功的范例。但是要让他们进入金融租赁的大门鉴于历史的经验，他们还要观望。那种不管今后怎样，只赶“中国热”的场面不会再出现。这给中国的民族租赁产业多少带有一些喘息的机会，相信这段时间不会太长。
现在世界经济一体化的趋势越来越明显，如今我们再考虑中国的租赁业怎样、外国的租赁业怎样已经没有实际意义了。需要的是租赁业如何为中国的经济发展做贡献的问题。租赁业属于服务行业，如果国外的租赁业能为中国的经济发展做贡献，这种“狼”越多越好。从过去的经验看，成功的中外合资租赁公司他们利用国外的资金为推销国外的设备在中国开展租赁业务。将来进入中国金融领域后用中国的资金为推销国外的设备服务对中国的企业将产生巨大的冲击。如果他们用国外的资金为推销中国的设备服务，将对中国的产业又是极大的促进。但不知“中国的产业”还有多少是纯民族的产业？外国的设备又有多少是在中国制造？
外国的租赁公司为什么在中国会获得成功？首先是人才的本土化。我们知道过去的合资公司以日本的企业为多，经营者大部分是日本人，他们号称“中国通”，然而他们自己对租赁的认识也不是那么成熟，对中国市场更不了解，只想推销日本的设备和富裕的资金。现在的合资公司他们使用的管理人员大部分不是本国人员，特别是选用了一些中国的租赁专家，帮助分析和策划中国的租赁市场。因此他们的成功首先是对人才的正确选择，配合国外先进的租赁运作模式，加上自己努力的综合结果。
其次他们的市场定位非常准确。中国尽管还是个农业为主体的国家，但工业化程度已经比较发达，市场的开放程度不比国外差，特别是IT产业几乎和国外同步发展，有些地方还处于领先地位。因此中国IT产业的租赁市场几乎完全被他们垄断。除此以外中国飞机租赁也同样处于国外租赁公司垄断地位，当然由于历史的原因，这不仅在中国，在全世界都是这样。
他们的成功还在于服务对象选择的也非常好。都说中国的市场环境不好，不适于开展租赁业务，可他们的服务对象是政府、银行、新兴的电信产业、国内的国外指名企业。加上创新的运作模式，在中国的租赁资产质量非常好。
面对外来压力中国的租赁产业应该如何对应？我们对外开放前首先应该对内开放。目前中国租赁业的监管模式非常不适应市场发展的需求。尽管限定少数非银行金融机构和中外合资租赁公司可以开展融资租赁业务，实际上这些有经营资质的公司由于历史包袱，大部分都处于停滞状态。而厂商租赁确急需用融资租赁的方式推销他们的产品为没有经营资质而发愁。目前有许多这类厂商都已变相经营融资租赁业务，如果出现问题多时将会因得不到法律保障而影响我国的市场环境。因此对他们的开放应该是刻不容缓。在国外租赁公司进入中国前，尽量先培养自己的租赁产业，尽快地鼓励用租赁的方式促进我国经济的发展。
从外商投资租赁公司的成功范例可以看出，目前全部是厂商租赁。他们的投资目的很明确，就是要推销他们的产品。因此不会象国内某些租赁公司打着租赁的牌，干着和行业无关的事。中国的厂商租赁也起到同样的作用。中国目前金融租赁公司厂商股东太少，准备进入租赁公司的企业多数是看中金融的营业牌，真正想以租赁事业为重的企业又有多少？租赁对经济的促进作用主要体现在设备租赁上，只有设备租赁对经济的促进作用最大。最近国家经贸委发表的两篇文章《汽车工业“十五”规划》和《机械工业“十五”规划》中都提到汽车行业在融资租赁方面要开放。按照目前市场的需要，这个开放面应该扩大到所有的机电产业、IT产业和运输产业。
进入WTO以后租赁业应该朝那个方向发展？首先应该关注北京承办奥运的事情。政府已经承诺在奥运的投资，租赁行业应该借助这个机会在为奥运服务的过程中发展租赁业。通过租赁模式，将政府行为转变为商业行为，为奥运投资开辟新的投资渠道，借助政府的力量发展租赁事业。第二就是西部大开发。西部有许多政府投资的基础建设，通过租赁的方式不仅解决地方资金不足的问题，还可将东部先进的设备在西部得到销售市场。三是国企改革。按照“十五”规划，国有企业抓大放小。可是由于没有资金，国企放小有很大难度。如果将中小国企用融资租赁的方式租给集体或个人，不仅解决资金问题，还可以克服过去那种经营性租赁的短期行为。四是用租赁的方式扶植科技园区的发展。目前有许多风险投资商在进行投资时需要购买大量的设备和仪器。如果投资失败损失很大。如果通过租赁的方式租赁这些设备和厂房，一旦出现问题可以轻松地退出，这样能吸引更多的风险投资者进入孵化园区。
邓小平曾经说过“不管黑猫、白猫，能抓耗子就是好猫”。租赁业也是这样，不管国内的租赁公司还是国外的租赁公司，能为中国经济发展就是好公司。不要老用“狼”来形容他们。他们进来后也是“中国”的企业。只要能在政策上引导他们介入上述发展方向，中国的租赁业将有光明的前途。我们老说进入WTO后，有机遇，也有挑战。挑战大于机遇，言外之意外部带来的只有挑战。客观地说机遇是外部带来的，挑战是内部产生的，如果行业自己不努力，外部不进来自己也要跨掉。
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